印度果阿赌场船进港受阻：2000人海上赌场被法院临时叫停

印度果阿海上赌场争议再度升温。孟买高等法院果阿分院发布临时命令，禁止一艘长112米、七层高、可容纳约2000名乘客的大型赌场船驶入曼多维河。法院要求船方先取得有效适航证书，并另行获得法院许可。

印度果阿大型赌场船被法院临时叫停

孟买高等法院果阿分院5月6日发布临时命令，禁止一艘大型海上赌场船驶入曼多维河上的帕纳吉港。这艘船长112米，共有七层，可容纳约2000名乘客。

法院裁定，在没有有效适航性检验证书的情况下，该船不得进入港口。即使未来取得相关证书，船方也必须事先获得法院明确许可，不能自行驶入曼多维河。

船只规模引发明显争议

这艘赌场船属于Delta Pleasure Cruise Company Limited，原计划替换目前获准在曼多维河运营的MV Royale Flotel。后者是一艘70座客船，规模远小于这艘新船。

请愿方认为，两艘船之间的差异已经不是普通更新，而是实质性扩容。民间团体“Enough is Enough”向法院指出，新船载客量甚至超过目前停泊在曼多维河上的六艘海上赌场船总载客量。

70座旧船换成2000人新船，许可边界成关键

这起案件不只是船只进港问题，也涉及果阿离岸赌场许可制度。请愿方律师主张，《果阿邦赌博法》并未明确规定，运营商可以在同一许可证下用另一艘船直接替换原船。

争议更敏感的地方在于，新旧船只尺寸和载客量相差巨大。如果法院认可这种替换方式，未来其他海上赌场运营商也可能寻求以“换船”方式扩大规模。

项目	现有船只	拟替换新船
船只定位	现有获准运营船只	大型海上赌场船
载客量	约70人	约2000人
船体规模	小型客船	112米、七层
核心争议	现有许可	是否可直接替换并进港

果阿邦政府已向法院保证，在未事先通知法庭的情况下，不会修改MV Royale Flotel的许可证，使其适用于新赌场船。

换船还是扩容，法院后续将继续审查

如果只是以新船替换旧船，程序可能相对单纯。但当新船载客量从70人扩大到约2000人，问题就变成了是否改变原许可证实质内容。

法院后续如何认定这一点，将影响果阿海上赌场行业未来的船只更新方式。对运营商来说，这关系到扩张空间；对监管方和居民来说，则关系到河道安全、城市承载和公共利益。

曼多维河航行安全压力被重新摆上台面

航行安全是法院此次临时叫停的重要因素。船长和港口秘书早在2021年就曾提出担忧，认为这种规模的新船可能造成进一步航行危险，并在系泊位置形成瓶颈。

这些警告出现在新船获得无异议证明之前，也让本案不再只是纸面许可问题。法院此次要求补齐适航证书并取得法庭许可，反映出对实际航行风险的重视。

海上赌场长期带来收入，也持续引发争议

曼多维河长期停泊多艘海上赌场船，是果阿博彩旅游产业的重要组成部分。但与此同时，赌场船也持续引发交通、环境、河道景观和公共空间争议。

大型赌场船若进入曼多维河，可能改变现有水域承载状态。对当地居民和民间团体来说，问题不只是赌场能不能经营，而是河道是否还能承受更大规模的博彩设施。

果阿赌场收入回落，行业扩张面临更谨慎审查

果阿是印度少数允许赌博合法运营的地区之一，海上赌场长期为地方政府带来收入。2023至2024财年，果阿政府从赌场获得60.3亿印度卢比收入，约合7200万美元。

不过，次年相关收入回落至46亿印度卢比，约合5500万美元。收入下降背景下，运营商希望通过更大船只和更高载客量提升吸引力，并不令人意外。

政府暂无新增离岸赌场牌照计划

果阿首席部长普拉莫德·萨旺特今年3月曾表示，政府没有计划发放新的离岸赌场牌照。此次法院命令没有改变这一政策方向，但进一步说明，现有牌照下的船只替换与扩容也不会轻易放行。

案件下一次听证会定于7月6日举行，届时果阿已进入季风季节。目前停泊在莫尔穆加奥港的新赌场船，预计在雨季结束前难以进入曼多维河。

请愿方还向印度最高法院提交预先警告，防止赌场公司在未听取反对意见的情况下取得单方面有利裁定。

接下来，法院将继续审查适航证书、许可证修改、航行安全和船只替换是否合法。对果阿离岸赌场业而言，这起案件可能影响未来大型赌场船进入曼多维河的规则，也会决定当地海上博彩扩张能走到哪一步。

线上博彩在部分国家属违法行为，本文以产业分析为目的，内容仅供参考，文章内相关赌博行为一律与本站无关。

责任编辑：吉米巴特勒｜查看作者更多文章
图片说明：图片资料来自网络